في عالم السفر بالقطار، غالبًا ما يبرز معيار واحد عن المعايير الأخرى بالنسبة للمسافرين. على عكس ما قد يعتقده المرء، لا يعد الالتزام بالمواعيد ولا الجانب البيئي أهم العناصر بالنسبة لأولئك الذين يختارون وسيلة النقل هذه. إذًا، ما هو المعيار الرئيسي الذي يوجه قراراتهم عندما يتعلق الأمر بركوب القطار؟
تكلفة التذكرة: مصدر قلق كبير
بالنسبة لكثير من المسافرين، انخفاض أسعار التذاكر يبدو بوضوح أن أولوية شركات السكك الحديدية. وفقًا لاستطلاع حديث، يعتقد 39% من الركاب أن جعل السفر بالقطارات في متناول الجميع يجب أن يكون الهدف الرئيسي، متقدمًا بفارق كبير عن الهدف الرئيسي. الالتزام بالمواعيد أو الحد من التأثير البيئي.
إن إمكانية الوصول إلى الخدمات المالية تتفوق بكثير على المعايير الأخرى، مثل تقليل حالات التأخير والإلغاء، أو تقليل وقت السفر، أو إعادة فتح بعض خطوط السكك الحديدية.
مجموعة سكانية متنوعة تنتظر أسعارًا معقولة أكثر
تختلف توقعات الأسعار عبر الفئات العمرية. غالبا ما يستفيد منه الشبابعروض مفيدة مثل اشتراكات الطلاب أو الرحلات غير المحدودة مقابل دفعة شهرية ثابتة. ومن ناحية أخرى، فإن العاملين وكبار السن، الذين يدفعون الثمن الكامل لتذاكرهم، يظهرون قلقا متزايدا بشأن تكلفة السفر.
إليك نظرة عامة سريعة:
- 28% من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا يريدون إعطاء الأولوية لخفض الأسعار
- 43% من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 45 و54 عامًا يشاركون هذا الرأي
- 48% من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 55 و64 عامًا يريدون أيضًا تذاكر أرخص
حلول لتقليل تكاليف التذاكر
يمكن تفعيل عدة روافع لتقليل تكاليف تذكرة القطار:
- الانفتاح على المنافسة : أدى وصول مشغلين جدد، مثل ترينيتاليا إلى فرنسا، إلى انخفاض الأسعار بالفعل، مع انخفاض بنسبة 10% في متوسط سعر رحلة باريس-ليون.
- تخفيض رسوم السكك الحديدية : يمكن أن تمثل هذه الرسوم ما يصل إلى 40% من سعر التذكرة. ومن الممكن أن يؤدي خفض هذه الرسوم إلى خفض الأسعار النهائية للمسافرين بشكل كبير.
- الإعانات : دعم رسوم السكك الحديدية يبقى حلا مرتبطا بالقرارات السياسية. حاليًا، في فرنسا، يتم تمويل القطار فائق السرعة بنسبة 100% من إيرادات الركاب، على عكس TER وIntercités المدعومة على التوالي من قبل المناطق والدولة.
عروض الأسعار الثابتة: حل شائع بين الشباب
أحد الحلول التي تكتسب شعبية، خاصة بين الشباب، هو الوصول غير المحدود إلى شبكة السكك الحديدية مقابل سعر شهري ثابت. على سبيل المثال، ممر السكك الحديدية ستسمح اللغة الفرنسية للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و27 عامًا باستعارة TER وIntercités حسب الرغبة مقابل 49 يورو شهريًا خلال صيف 2024.
وهذه المبادرة، المستوحاة من تذكرة ألمانيا الألمانية، يمكن، حسب نجاحها، أن تمتد إلى فئات عمرية وأوقات أخرى من العام.
الاستنتاج المؤقت: الطريق لا يزال طويلا
ومن الضروري أن تقوم شركات السكك الحديدية بدمج آراء الركاب لتظل قادرة على المنافسة. بينما الالتزام بالمواعيد و العلم البيئة هي بالتأكيد جوانب مهمة، ويظل الشاغل الرئيسي هوإمكانية الوصول المالي. ومن خلال تطبيق أسعار معقولة وعروض غير محدودة، لم تتمكن الشركات من الاحتفاظ بعملائها الحاليين فحسب، بل تمكنت أيضًا من جذب مسافرين جدد.
